Un futur prometteur de la technologie à diodes dans les autos

La technique à diodes présente de nouvelles possibilités pour les fabricants de l’éclairage automobile. Maintenant, on peut adapter les phares avant et arrière à presque toutes les formes. Cela jouit les designers.


De l’autre côté, les constructeurs de l’éclairage apprécient l’occasion de diriger étroitement le faisceau lumineux. Étant donné qu’une seule lampe est fabriquée de pplusieurs éléments de la lumière rend possible de les partager de façon à produire une combinaison optimale de lumière dirigée vers la route, sur le bord de la route et sur les panneaux de signalisation routière. Quand même, les feux à diodes ont également beaucoup de défauts dont les constructeurs sont réticents à parler. En théorie, les phares à diodes LED, p.ex. dans les modèles porsche led, consomment beaucoup moins d’énergie que les feux halogènes ou les feux xénon. Pourtant, dans la pratique ces divergences deviennent floues.


Porsche
Prepared by: Yahya S.
Oryginal: flickr.com
Les lampes à diodes LED dans tous les véhicules, y compris audi led et porsche led (matrix opel), provoquent une grande chaleur. Mais au contraire aux lampes traditionnelles, celles à diodes LED chauffent le derrière du boîtier. Les voitures doivent donc être équipés des installation de refroidissement. Une lampe à diodes surchauffée cesse d’illuminer. À la fois, le devant de la lampe à diodes LED, p.ex. dans le modèle full led audi, même pendant le travail, est froid. Pour être en mesure d’utiliser ces lampes en hiver, il faut utiliser un système qui va chauffer le verre du réflecteur.

Un autre plus des lampes LED est leur durabilité extraordinaire. Malheureusement, dans les systèmes approuvés fabriqués actuellement, p.ex. dans audi led ou full led audi (citroen full led), avec le défaut d’une seule diode, il faut remplacer l’ensemble de lampe ce qui est assez cher. Il est temps d’améliorer ce point. Dans les prochaines générations de voitures on ne trouvera même pas une ampoule – ni aux feux de circulation à l’extérieur ni dans la lumière de l’intérieur.

Posted by Administrator on 2018-02-08 12:32:00

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